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Last updated: 25 November 2020
Estado:Final
Fecha:miércoles 2 enero 2013
Hora:10:11
Tipo:Silhouette image of generic SF34 model; specific model in this crash may look slightly different
Saab 340A
Operador:SOL Líneas Aéreas
Registración: LV-BMD
Numéro de série: 340A-123
Año de Construcción: 1988-05-31 (24 years 7 months)
Horas Totales de la Célula:47798
Motores: 2 General Electric CT7-5A2
Tripulación:Fatalidades: 0 / Ocupantes: 3
Pasajeros:Fatalidades: 0 / Ocupantes: 30
Total:Fatalidades: 0 / Ocupantes: 33
Daños en la Aeronave: Considerable
Consecuencias: Written off (damaged beyond repair)
Ubicación:Mendoza-El Plumerillo Airport, MD (MDZ) (   Argentina)
Fase: Carreteando (TXI)
Naturaleza:Vuelo Doméstico Programado
Aeropuerto de Salida:Mendoza-El Plumerillo Airport, MD (MDZ/SAME), Argentina
Aeropuerto de Llegada:Comodoro Rivadavia Airport, CB (CRD/SAVC), Argentina
Número de Vuelo:8R5420
Descripción:
A Saab 340A passenger plane, registered LV-BMD, sustained damage in a taxiway excursion accident at Mendoza-El Plumerillo Airport, MD (MDZ), Argentina. There were no injuries among the 30 passengers and three crew members.
SOL Líneas Aéreas flight 5420 was taxiing for takeoff at Mendoza-El Plumerillo Airport when the crew lost directional control of the aircraft. The airplane exited the taxiway and came to rest on rough terrain. Propeller blades of engine no. 1 were damaged, with shrapnel causing a 5 cm long hole in the fuselage.

Aviation sources in Argentina reported in March 2013 that the airplane was considered damaged beyond economical repair.

Probable Cause:

Conclusiones del análisis
En un vuelo de transporte aéreo comercial, durante la fase de rodaje hacia el punto de espera de la pista en uso, la tripulación del vuelo 8R5420 perdió el control de la trayectoria de la aeronave y se produjo una excursión de la calle de rodaje, que resultó en el impacto de la aeronave contra objetos en el terreno. Esto se debió a una combinación de los siguientes factores:
- La bomba eléctrica que controla la presión del fluido de sistema hidráulico no estaba en funcionamiento, lo que generó un déficit de presión en fluido del sistema hidráulico.
- La advertencia de déficit de presión en fluido del sistema hidráulico no fue reconocida por la tripulación.
- La tripulación no pudo controlar la trayectoria de la aeronave ante la indisponibilidad del guiado de la rueda de nariz.
- La persistencia de una práctica informal entre las tripulaciones del explotador sobre la operación del sistema hidráulico, en contradicción con el concepto de operación del sistema hidráulico establecido por el fabricante.
- La falta de detección de la práctica informal sobre la operación del sistema hidráulico por los mecanismos de vigilancia de la seguridad operacional del explotador.

Accident investigation:
cover
Investigating agency: JIAAC Argentina
Status: Investigation completed
Duration: 3 years
Accident number: Final report
Download report: Final report

Fuentes:
» JIAAC
» Susto en Mendoza: se despistó un avión de Sol (Perfil.com, 2-1-2013)


Fotos

photo of Saab-340A-LV-BMD
accident date: 02-01-2013
type: Saab 340A
registration: LV-BMD
 

Map
This map shows the airport of departure and the intended destination of the flight. The line between the airports does not display the exact flight path.
Distance from Mendoza-El Plumerillo Airport, MD to Comodoro Rivadavia Airport, CB as the crow flies is 1441 km (900 miles).

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages

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