Statuts: | Information verified through authorities or other official sources. |
Date: | lundi 28 juillet 2014 |
Heure: | 14:30 |
Type/Sous-type: | Embraer EMB-110P1 Bandeirante |
Compagnie: | Táxi Aéreo Ribeiro |
Immatriculation: | PT-TAW |
Numéro de série: | 110258 |
Année de Fabrication: | 1980 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-34 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 4 |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 8 km (5 milles) de Foz do Iguaçu/Cataratas Airport, PR (IGU) ( Brésil)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Privé |
Aéroport de départ: | Foz Do Iguaçu-Estância Hércules Airport, PR (SSFE), Brésil |
Aéroport de destination: | Curitiba-Bacacheri Airport, PR (BFH/SBBI), Brésil |
Détails:An Embraer EMB-110P1 Bandeirante was damaged in a belly landing in a corn field near Foz do Iguaçu Airport in Brazil. The airplane sustained damage to the fuselage and both propellers.
The aircraft had departed the Estância Hércules Airport on a private flight to Curitiba, where it was to undergo maintenance for the renewal of the Certificate of Airworthiness.
After takeoff the aircraft suffered from severe vibrations. The flight crew was not able gain sufficient control of the aircraft and elected to perform a gear-up landing in a corn field.
Accident investigation:
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Investigating agency: | CENIPA Brazil |
Status: | Investigation completed |
Accident number: | A-129/CENIPA/2014 | Download report: | Final report
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Sources:
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Clickfoz»
Nortão Jornal»
G1 Globo
Photos
accident date:
28-07-2014type: Embraer EMB-110P1 Bandeirante
registration: CX-VIP
Video, social media
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Foz Do Iguaçu-Estância Hércules Airport, PR et Curitiba-Bacacheri Airport, PR est de 537 km (336 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.