Issued: -- | To: Aerosucre | REC. 01-2016-40-1 |
Dar cumplimiento a lo establecido en los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, y en otras Regulaciones, en el sentido de abstenerse de operar:
? En pistas que no estén habilitadas para el tipo de aeronave a utilizar de acuerdo a sus caracterÃsticas técnicas de las pistas, publicadas en el AIP, o mediante NOTAM o limitadas mediante cualquier otro tipo de aviso oficial.
? En rutas y pistas que no cuenten con la previa autorización y/o aprobación de la Aeronáutica Civil, previa presentación y del análisis de rutas y aeropuertos correspondientes.
? En rutas y pistas que no estén expresamente autorizadas en las Especificaciones de Operación de la empresa, aprobadas por la Aeronáutica Civil. |
Issued: -- | To: Aerosucre | REC. 02-2016-40-1 |
Efectuar la correspondiente modificación de las Takeoff/Landing Cards, para las aeronaves de la empresa modificadas con Droop System, las cuales deben contener las nuevas velocidades de acuerdo a cada una de las configuraciones de flaps. |
Issued: -- | To: Aerosucre | REC. 03-2016-40-1 |
Efectuar una identificación de peligros y gestión de riesgos operacionales en cada uno de los aeropuertos en que opera la empresa, con el fin de establecer los niveles de aceptabilidad en cada uno de ellos, tomando las medidas de mitigación acordes a la operación realizada. |
Issued: -- | To: Aerosucre | REC. 04-2016-40-1 |
Realizar una capacitación de repaso a los despachadores y tripulaciones que operan aeronaves B727 equipadas con Droop System, cuya temática sea la planificación de vuelo mediante determinación del rendimiento empleando las correcciones establecidas en el AFM Supplement, asà como en los análisis de pista aprobados por la Autoridad Aeronáutica. |
Issued: -- | To: Aerosucre | REC. 05-2016-40-1 |
Realizar una capacitación de Factores Humanos dirigida a despachadores y tripulaciones, con temática relacionada en el trabajo en equipo, coordinación, comunicación, toma de decisiones, conciencia situacional, complacencia, asertividad. |
Issued: -- | To: Aerocivil | REC. 06-2016-40-1 |
Ordenar a las Empresas de Transporte de Carga, a través de la SecretarÃa de Seguridad Operacional y de la Aviación Civil, que den cumplimiento a lo establecido en los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, y en otras Regulaciones, en el sentido de abstenerse de operar:
? En pistas que no estén habilitadas para el tipo de aeronave a utilizar de acuerdo a sus caracterÃsticas técnicas de las pistas, publicadas en el AIP, o mediante NOTAM o limitadas mediante cualquier otro tipo de aviso oficial.
? En rutas y pistas que no cuenten con la previa autorización y/o aprobación de la Aeronáutica Civil, previa presentación y del análisis de rutas y aeropuertos correspondientes.
? En rutas y pistas que no estén expresamente autorizadas en las Especificaciones de Operación de la empresa, aprobadas por la Aeronáutica Civil. |
Issued: -- | To: Aerocivil | REC. 07-2016-40-1 |
Ordenar a las Empresas de Transporte de Pasajeros y Carga, a través de la SecretarÃa de Seguridad Operacional y de la Aviación Civil, que den a conocer el presente Informe Final de Accidente a sus tripulaciones, despachadores y a otro personal de operaciones, enfatizando en la aplicación estricta de los procedimientos de planeación del vuelo. |
Issued: -- | To: Aerocivil | REC. 08-2016-40-1 |
Revisar, a través de la SecretarÃa de Seguridad Operacional y de la Aviación Civil, el procedimiento para la aprobación de rutas y aprobación de aeródromos a los operadores, de manera que en dicho procedimiento se especifiquen claramente los criterios de revisión, análisis y aprobación. |
Issued: -- | To: Aerocivil | REC. 09-2016-40-1 |
A la SecretarÃa de Seguridad Operacional y de la Aviación Civil, para que a través del Grupo de Aeronavegabilidad ordene y efectúe vigilancia a las empresas que operan aeronaves B727/200, en la Inspección de Programas de Mantenimiento, la verificación de la inclusión de las inspecciones boroscópicas referenciadas en el manual del fabricante PRATT & WITTNEY “JT8D-STD SERIES ENGINE MAINTENANCE PLANNING GUIDE PN 820671; de acuerdo a lo establecido en el RAC 4.1.10 ejecución en el plan de vigilancia 2018. |
Issued: -- | To: Aerocivil | REC. 10-2016-40-1 |
Ordenar, a través de la SecretarÃa de Sistemas Operacionales, la revisión y actualización de la clasificación de aeródromos y pistas del paÃs, en particular la información relacionada con la clave de aeropuerto y el PCN (Pavement Classification Number), con el fin de que la Oficina de Plan de Vuelo pueda contar con información actualizada y confiable, y de esta manera se pueda cumplir lo establecido en la circular AIC-C04-A04-2012 “Normas sobre información previa al vuelo” para la verificación de la validación de la operatividad de los aeródromos de destino. |
Issued: -- | To: Aerocivil | REC. 11-2016-40-1 |
Establecer, a través de la SecretarÃa de Sistemas Operacionales, un sistema de control que impida la operación en aeródromos cuyas condiciones técnicas no satisfagan las caracterÃsticas de las aeronaves. |
Issued: -- | To: Aerocivil | REC. 12-2016-40-1 |
A la SecretarÃa de Sistemas Operacionales para que a través del Servicio de Información Aeronáutica AIS, incluya en cada uno los AIP de los aeródromos del paÃs, los respectivos planos de obstáculos en los cuales se detalle las superficies limitadoras de obstáculos para cada una de las cabeceras de la pista. |
Issued: -- | To: Autorided Aeronáutica | REC/IMD.01-201640-1 |
Para que la Dirección General de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil a través de la SecretarÃa de Seguridad Aérea, gestione la implementación de un procedimiento para la aprobación de rutas. Lo anterior con base en lo estipulado en el RAC 3 numeral 3.6.3.5.6 literal h, y en el RAC 4 numeral 4.15.2.6, incluyendo las bases de datos de aprobación de análisis de rutas establecidas por el Grupo de Operaciones; donde se especifiquen claramente los criterios de revisión, análisis y aprobación del uso de nuevas rutas a utilizar por los operadores. Dicho procedimiento deberá ser legalizado en el marco del Sistema de Gestión de Calidad e incluido en la GuÃa del Inspector de Operaciones. |
Issued: -- | To: Autorided Aeronáutica | REC/IMD.02-201640-1 |
Para que la Dirección General de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil a través de la SecretarÃa de Seguridad Aérea, evalúe la suspensión de las operaciones de los aviones B727 en el aeropuerto German Olano (SKPC), teniendo en cuenta que la pista 07/25 no cumple con los requisitos de ancho mÃnimo establecidos en el RAC 14 “Aeródromos”, numeral 14.3.3.1.9.2 para la operación de los mismos, aviones clasificados en clave 4C, de acuerdo al Documento 9751 de la OACI “Manual de diseño de aeródromos” Parte 1 Pistas, Apéndice 1, y con el Número de clasificación de pavimentos (PCN – Pavement Classification Number) publicado en el AIP Colombia para el aeropuerto Germán Olano, parte Aeródromos: SKPC. |
Issued: -- | To: Autorided Aeronáutica | REC/IMD.03-201640-1 |
Para que la Dirección General de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil a través de la SecretarÃa de Seguridad Aérea, ordene la revisión del BoletÃn Técnico BT-5102-069-008 “Alteraciones mayores: procedimiento para la aceptación de datos técnicos aprobados”; con el propósito de incluir dentro de dicho boletÃn, un Ãtem referente a la realización de un comité técnico – operacional, integrado por personal de los grupos de Aeronavegabilidad, Operaciones y Técnico; en el cual se analicen los factores técnicos - operacionales que puedan afectar la operación de las aeronaves por la alteración y/o modificación propuesta; en caso de ser requerido. |
Issued: -- | To: Autorided Aeronáutica | REC/IMD.04-201640-1 |
Para que la Dirección General de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil a través de la SecretarÃa de Seguridad Aérea, ordene la revisión de las aprobaciones de análisis de rutas emitidas por la Autoridad Aeronáutica para aeronaves con un peso mayor a 5700kg. Lo anterior con el propósito de validar el cumplimiento de los criterios establecidos en el AIP Colombia, parte: Aeródromos, referentes a las caracterÃsticas de las pistas operadas por las aeronaves, y a los requisitos de ancho mÃnimo establecidos en el RAC 14 “Aeródromos”, numeral 14.3.3.1.9.2, teniendo en cuenta la designación de número y letra clave, tomado como referencia el Documento 9751 de la OACI “Manual de diseño de aeródromos” Parte 1 Pistas, Apéndice 1. |
Issued: -- | To: Autorided Aeronáutica | REC/IMD.05-201640-1 |
Para que la Dirección General de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil ordene al Grupo de inspección de aeropuertos, la revisión y de ser necesario una actualización de la información cargada en el aplicativo ALDIA; referente a los aeródromos y pistas del Estado Colombiano, en particular la información relacionada con el PCN (Pavement Classification Number) Número de Clasificación del Pavimento de las pistas. Lo anterior con el fin de que la Oficina de Plan de Vuelo de la Aeronáutica Civil pueda contar con información actualizada y confiable; y de esta manera poder dar cumplimiento a los establecido en la circular AIC-C04-A04-2012 “Normas sobre información previa al vuelo” para la verificación de la validación de la operatividad de los aeródromos de destino. Asà mismo, efectuar una divulgación de la actualización de la información del PCN (Pavement Classification Number) Número de Clasificación del Pavimento de las pistas, a las Oficinas de Planes de Vuelo de la Aeronáutica Civil. |
Issued: -- | To: Autorided Aeronáutica | REC/IMD.06-201640-1 |
Para que la Dirección General de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil a través de la SecretarÃa de Seguridad Aérea, designe un inspector de seguridad aérea, con el fin de efectuar una revisión al programa de entrenamiento del equipo B727 de la empresa AEROSUCRE S.A, y validar la estandarización entre los procedimientos en simulador y los recomendados por los manuales del Fabricante de la aeronave; asà mismo los SOP´s (Procedimientos Estandarizados de Operación B-727) de la empresa y los estándares de aplicación de la Autoridad Aeronáutica; de ser necesario realizar una revisión y actualización de los mismos. Lo anterior con base en lo establecido en la GuÃa del Inspector de Operaciones, Parte 1, CapÃtulo 6. |
Issued: -- | To: Aerosucre | REC/IMD.07-201640-1 |
Para que a través de la Gerencia General se ordene a la Dirección de Operaciones la NO operación de las aeronaves de la empresa; en pistas que no cuenten con la previa autorización y/o aprobación del análisis de rutas y aeropuertos por parte de la Autoridad Aeronáutica. |
Issued: -- | To: Aerosucre | REC/IMD.08-201640-1 |
Para que a través de la Gerencia General se contemple la implementación de un software de despacho; con el propósito de aumentar la confiabilidad y la seguridad en las operaciones de la empresa. Lo anterior dado que, en la operación de aeronaves mayores a 5700 kg, se reduce el margen de error en los cálculos de peso y balance, combustible, etc.; los cuales pueden afectar el performance de la aeronave y la toma decisiones de las tripulaciones. |
Issued: -- | To: Aerosucre | REC/IMD.09-201640-1 |
Para que a través de la Gerencia General ordene a la Dirección de Entrenamiento efectuar una capacitación especial a las tripulaciones y despachadores, dejando registro documentado; teniendo en cuenta los siguientes Ãtems:
Entrenamiento de Tierra:
1. Pérdida de Control en Vuelo (Loss of Control in- Flight, LOC-I).
2. Preparación del Vuelo (Limitaciones del rendimiento de la aeronave, asignación de tareas a la tripulación, condiciones meteorológicas, procedimientos de salida, configuración de la aeronave, velocidades de despegue, condición de la aeronave, cantidad de combustible, peso y balance, etc.).
3. Estructura del Briefing de despegue.
4. Repaso de los Procedimientos Estándar de Operación (Standar Operating Procedures, SOP).
5. Repaso de los procedimientos de Peso y Balance de la aeronave.
6. Repaso de los factores que afectan el rendimiento de la aeronave durante el despegue (Viento, altitud de densidad, configuración de flap, velocidades, ajuste de potencia, técnicas de pilotaje, etc.).
7. Limitaciones del rendimiento de despegue (Take off field lenght limit and climb limit).
8. Análisis de pista.
9. Técnicas de despegue y aterrizaje en pistas crÃticas.
10. Procedimiento de falla de motor durante el despegue.
11. Gestión de Recursos de Tripulación (Crew Resource Management, CRM), Conciencia Situacional, Proceso de Toma de Decisiones, Coordinación y Control mutuo de la tripulación, Comunicación y Chequeo Cruzado.
12. Empleo de FraseologÃa Aeronáutica (Callouts).
13. Adherencia a los SOP`s de la empresa y listas de chequeo.
14. Reforzar conocimientos sobre PCN (Pavement Classification Number) – ACN (Aircraft Classification Number).
Entrenamiento de Vuelo
1. Práctica de Briefing de despegue.
2. Técnicas de rotación estándar a VR (2,5°/sec a 3°/sec).
3. Reforzar instrucción de fallas hidráulicas.
4. Reforzar instrucción en los procedimientos de fallas de motor después de V1 y el manejo de cabina.
5. Demostración de fallas hidráulicas combinadas (Sistema A y Sistema B).
6. Demostración de vuelo en manual reversión.
7. Demostración de fallas de motor después de V1 en vuelo asimétrico (Fuel imbalance, Flap asymmetry). |
Issued: -- | To: Aerosucre | REC/IMD.10-201640-1 |
Para que a través de la Gerencia General se ordene a la Dirección de Operaciones una revisión a los SOP´s, (Procedimientos Estandarizados de Operación B-727); con el propósito de incluir la estandarización del despegue con 30°* de flaps; al igual que las tablas de performance en cada set de flaps. |