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Last updated: 13 July 2020
Statuts:
Date:mardi 11 décembre 2018
Heure:14:54
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B77W model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 777-333ER
Compagnie:Air Canada
Immatriculation: C-FITW
Numéro de série: 35298/638
Année de Fabrication: 2007-05-22 (11 years 7 months)
Moteurs: 2 General Electric GE90-115B
Equipage:victimes: 0 / à bord:
Passagers:victimes: 0 / à bord:
Total:victimes: 0 / à bord: 393
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Hong Kong-Chek Lap Kok International Airport (HKG) (   Hong-Kong)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Toronto-Pearson International Airport, ON (YYZ/CYYZ), Canada
Aéroport de destination:Hong Kong-Chek Lap Kok International Airport (HKG/VHHH), Hong-Kong
Numéro de vol:AC015
Détails:
Air Canada flight AC15, a Boeing 777-300ER, suffered a tailstrike while landing on runway 07R at Hong Kong-Chek Lap Kok International Airport. The aircraft was able to taxi to the gate normally. The return flight was cancelled, as the aircraft sustained structural damage requiring a major repair.

Sources:
» TSB A18F0282

METAR Weather report:
06:00 UTC / 14:30 local time:
VHHH 110630Z 33012KT 9999 FEW040 18/10 Q1020 NOSIG

07:00 UTC / 15:00 local time:
VHHH 110700Z 33016KT 9999 FEW040 18/10 Q1020 NOSIG


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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Toronto-Pearson International Airport, ON et Hong Kong-Chek Lap Kok International Airport est de 12461 km (7788 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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