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Last updated: 20 February 2020
Statuts:
Date:dimanche 9 février 2020
Heure:12:20
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B735 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 737-524 (WL)
Compagnie:Utair
Immatriculation: VQ-BPS
Numéro de série: 28909/2960
Année de Fabrication: 1997-11-12 (22 years 3 months)
Moteurs: 2 CFMI CFM56-3B1
Equipage:victimes: 0 / à bord: 6
Passagers:victimes: 0 / à bord: 94
Total:victimes: 0 / à bord: 100
Dégats de l'appareil: Substantiels
Lieu de l'accident:Usinsk Airport (USK) (   Fédération de Russie)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Moskva-Vnukovo Airport (VKO/UUWW), Fédération de Russie
Aéroport de destination:Usinsk Airport (USK/UUYS), Fédération de Russie
Numéro de vol:UT595
Détails:
Utair flight 595, a Boeing 737-524, suffered a main landing gear collapse after touchdown at Usinsk Airport, Russia.
The aircraft took off from Moscow's Vnukovo Airport at 06:59 UTC and landed at Usinsk about 09:20 UTC (12:20 LT).
Photos from the scene show the aircraft came to rest on the edge of and perpenicular to the runway. All occupants evacuated the aircraft safely.

Sources:
» Ren.tv


Photos

photo of Boeing-737-524-VQ-BPS
accident date: 09-02-2020
type: Boeing 737-524 (WL)
registration: VQ-BPS
 

Video, social media

Aircraft history
date registration operator remarks
N16648 Boeing 12 November 1997 first flight
N16648 Continental Air Lines 5 December 1997 delivered
N16648 United Airlines 1 October 2010 Continental merged into United
VQ-BPS UTair Aviation 27 March 2012 delivered
VQ-BPS UTair Aviation 15 March 2017 returned to ULLI after nosegear failed to retract after takeoff

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Moskva-Vnukovo Airport et Usinsk Airport est de 1565 km (978 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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